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不受电池市场需求的商机鼓舞，小型矿企期望将市场对电动汽车行业的热情转化成为投资机会，而行业内面对融资艰难的窘境。迅猛发展的电动汽车行业面对锂、石墨等电池原料供应紧缺的现状，与此同时，上述窘境使得早就手头拮据的矿企更加无以筹集资金，并有可能拖垮新矿建设。正在魁北克省研发一石墨矿的NouveauMondeGraphiteInc的执行长EricDesaulniers回应，我们认识的完全每一样产品，都必须一座矿(来承托原料供应)，但人们仍不明白这一点。

他们想电动汽车来解救这个星球，而不是通过矿业来解救。行业高管和分析师称之为，传统的矿业投资者不不愿在前途未卜的市场投放资金，而电动汽车的拥护者则或许几乎不不愿投资采矿业，即便矿业产品对绿色科技是友好关系的。在加拿大勘探与开发者协会(PDAC)本周举办的年会上，担忧亏损的投资者能否最后将重点放到电动汽车的原料矿产品上，将是一个关键问题。

在瑞典研发稀土资源的LeadingEdgeMaterialsCorp的执行长MarkSaxon回应，在融资方面仍然不存在这样一个十分怪异的缺口。行业更有新的投资者的希望，与对矿企日益增长的反感产生对冲。葡萄牙的锂资源研发遭杯葛，汽车生产商也强化了对智利国内环境薄弱的阿塔卡玛沙漠的矿产品产量的审查。全球仅次于的锂生产商美国特种化学品巨头雅宝公司(AlbemarleCorp)以及智利化学矿业公司(SQM)在锂价下跌的背景下已诱导了扩产步伐。

取得日本软银(SoftBankGroupCorp)投资的加拿大锂业公司NemaskaLithium于去年12月申请人倒闭。法国Eramet在本月初延期了阿根廷锂项目，指因阿根廷经济前景未知。此外，还包括阿根廷NeoLithiumCorp在内的一些企业争相在投资告终后谋求合资伙伴。矿业数据服务商BenchmarkMineralIntelligence的AndrewMiller回应，数百亿美元转入电动汽车下游行业，原材料最后得跟得上才讫。

不过，必须具体的是，并非所有企业都身陷困境。投资公司PallinghurstGroup投资的NouveauMondeGraphite正在就3.3亿加元项目投资进行谈判。魁北克储蓄投资基金名列投资者之佩。

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